Geschwindigkeitsüberschreitung auf der Autobahn

Ein allgemeines Tempolimit für Pkw gibt es nicht. Die StVO nimmt Autobahnen von der 100-km/h-Grenze ausdrücklich aus. Es gilt nur die Richtgeschwindigkeit von 130 km/h, eine Empfehlung ohne Bußgeld. Viele Abschnitte sind aber per Schild begrenzt, und für Lkw, Busse und Gespanne gelten feste Höchstgeschwindigkeiten nach § 18 Abs. 5 StVO.

Wo kein Schild etwas anderes anordnet, ja. Die 130 km/h sind nach § 1 der Autobahn-Richtgeschwindigkeits-Verordnung nur eine Empfehlung. Ein Bußgeld droht nicht. Wer schneller fährt und in einen Unfall verwickelt wird, muss aber damit rechnen, dass die höhere Geschwindigkeit bei der Haftungsabwägung nach § 17 StVG berücksichtigt wird. Unabhängig davon gilt immer § 3 Abs. 1 StVO: angepasst an Sicht, Wetter und Verkehr.

60 Euro, ohne Punkt und ohne Fahrverbot. Das ergibt sich aus lfd. Nr. 11.3.3 der BKatV in der Außerorts-Spalte (Stand: Oktober 2026). Da der Betrag über der Verwarnungsgrenze von 55 Euro liegt, kommt ein Bußgeldbescheid. Mit 25 Euro Gebühr und 3,50 Euro Auslagen nach § 107 OWiG sind es zusammen 88,50 Euro.

Ein Regelfahrverbot von einem Monat gibt es ab 41 km/h über dem Limit, ab 61 km/h sind es zwei Monate, über 70 km/h drei Monate (Anhang BKatV, Tabelle 1 c). Gemeint ist ein Fahrverbot, keine Entziehung der Fahrerlaubnis. Wer binnen eines Jahres zum zweiten Mal mindestens 26 km/h zu schnell ist, riskiert schon darunter ein Fahrverbot.

Bei Messwerten über 100 km/h werden 3 Prozent abgezogen, darunter 3 km/h. Diese Verkehrsfehlergrenzen nennt die Physikalisch-Technische Bundesanstalt für geeichte Messgeräte. Bei 150 km/h Messwert bleiben also 145,5 km/h als vorwerfbare Geschwindigkeit. Andere Verfahren, etwa die Messung durch ein nachfahrendes Polizeifahrzeug, arbeiten mit höheren Sicherheitsabschlägen.

Einen eigenen Baustellentarif kennt Tabelle 1 c der BKatV nicht. Es gelten die normalen Außerorts-Sätze, gemessen am dort angeordneten Limit, etwa 60 oder 80 km/h. Weil das Limit niedrig ist, kommt man schnell in hohe Bereiche: Wer bei Tempo 60 mit 105 km/h gemessen wird, liegt nach Toleranz bei gut 101 km/h, also 41 km/h darüber, und riskiert ein Fahrverbot.

Lkw mit mehr als 3,5 t zulässiger Gesamtmasse dürfen nach § 18 Abs. 5 Nr. 1 StVO auf der Autobahn höchstens 80 km/h fahren, das gilt auch für Pkw mit Anhänger. Für Verstöße sind die strengeren Tabellen 1 a und 1 b im Anhang der BKatV maßgeblich. Berufskraftfahrer riskieren dadurch schneller Punkte und Fahrverbote als Pkw-Fahrer.

Ja. StVO und OWiG kennen keine Uhrzeit, zu der Geschwindigkeitsmessungen verboten wären, und die Tempolimits gelten nachts genauso. Bei Nachtaufnahmen lohnt aber ein genauer Blick auf das Fahrerfoto: Die Behörde muss nachweisen, wer gefahren ist. Ist das Gesicht nicht zu erkennen, kann das ein Ansatzpunkt bei der Akteneinsicht sein.

Bei Sicht unter 50 m durch Nebel, Schneefall oder Regen darfst Du nach § 3 Abs. 1 Satz 3 StVO höchstens 50 km/h fahren, auch auf der Autobahn. Nach einem Hinweis in Tabelle 1 c im Anhang der BKatV gelten für diesen Verstoß (Nummer 9.3) ab 21 km/h dieselben Regelsätze und Fahrverbote wie sonst. Wer bei dichtem Nebel mit 100 km/h fährt, liegt also vor Toleranzabzug rund 50 km/h darüber.

Eine feste Frist für den ersten Brief gibt es nicht. Die Behörde muss aber innerhalb von sechs Monaten nach der Tat tätig werden, sonst tritt Verfolgungsverjährung nach § 26 Abs. 3 StVG ein. Ein Anhörungsbogen unterbricht diese Frist nach § 33 OWiG, danach beginnt sie neu. Bei Firmen- oder Mietwagen kann die Fahrerermittlung länger dauern.

Ja, die Geschwindigkeitsüberschreitung auf der Autobahn bringt einen Punkt. Für 26 bis 30 km/h nennt die BKatV in der Außerorts-Spalte 150 Euro, Anlage 13 zu § 40 FeV bewertet das mit einem Punkt. Ein Fahrverbot ist dafür nicht vorgesehen, solange es Dein erster solcher Verstoß binnen eines Jahres ist. Mit Gebühr und Auslagen zahlst Du 178,50 Euro.