Geblitzt bei Grün

Geblitzt bei Grün kommt vor, ein Rotlichtverstoß ist das aber nicht. Entweder hat die Anlage Deine Geschwindigkeit gemessen, ein anderes Fahrzeug erfasst oder fehlerhaft ausgelöst. Ob wirklich etwas gegen Dich vorliegt, zeigt erst der Anhörungsbogen oder Bescheid. Kommt innerhalb der Verjährungsfrist von sechs Monaten nichts, ist das Verfahren in der Regel erledigt.

Erst einmal abwarten, ob Post kommt. Notiere Dir Ort, Uhrzeit, Fahrstreifen und gegebenenfalls Beifahrer als Zeugen. Kommt ein Anhörungsbogen, gib nur die Pflichtangaben zur Person an und fordere das Beweisfoto und die Messdaten an. Erst danach lässt sich beurteilen, ob ein Einspruch gegen einen späteren Bescheid Aussicht hat.

Ein Rotlichtverstoß setzt Rot voraus, bei Gelb liegt er nicht vor. Gelb ordnet nach § 37 Abs. 2 StVO an, vor der Kreuzung auf das nächste Zeichen zu warten. Wer bei Gelb noch durchfährt, obwohl er gefahrlos hätte bremsen können, handelt zwar regelwidrig. Einen Regelsatz für Gelb nennt der Bußgeldkatalog aber nicht.

Für das Fahren bei Grün nicht. Punkte entstehen nur, wenn wirklich ein Verstoß festgestellt wird und das Bußgeld mindestens 60 Euro beträgt (§ 28 Abs. 3 Nr. 3 StVG). Stellt sich heraus, dass die Anlage Deine Geschwindigkeit gemessen hat, richten sich Bußgeld und Punkte nach der gemessenen Überschreitung.

Entscheidend ist die Ampel für Deinen Fahrstreifen. Für jeden markierten Fahrstreifen kann ein eigenes Lichtzeichen gelten (§ 37 Abs. 2 Nr. 4 StVO). Bist Du versehentlich auf das Grün der Nachbarspur losgefahren, während Dein Signal Rot zeigte, liegt ein Rotlichtverstoß vor. Ob dann vom Fahrverbot abgesehen werden kann, hängt vom Einzelfall ab.

Eine gesetzliche Frist für die Anhörung gibt es nicht. Die Behörde muss aber innerhalb der Verfolgungsverjährung von sechs Monaten handeln (§ 26 Abs. 3 Satz 1 StVG), sonst darf sie den Verstoß nicht mehr verfolgen. Die Frist wird durch bestimmte Maßnahmen unterbrochen, etwa die erste Anhörung (§ 33 Abs. 1 OWiG), und beginnt dann neu.

Ja. Neben der Akteneinsicht nach § 49 OWiG hat das Bundesverfassungsgericht entschieden, dass Betroffene auch Zugang zu Messunterlagen haben können, die nicht in der Akte liegen (Beschluss vom 12.11.2020, 2 BvR 1616/18). Dazu können etwa Rohmessdaten gehören. Den Antrag stellst Du bei der Bußgeldstelle, möglichst früh im Verfahren.

Dann muss die Behörde den Fahrer anders ermitteln, etwa über den Halter. Der Halter muss als Zeuge zwar Angaben zur Person machen, aber keinen nahen Angehörigen belasten (§ 52 StPO über § 46 OWiG). Gelingt die Ermittlung nicht, kann die Behörde unter Umständen eine Fahrtenbuchauflage nach § 31a StVZO prüfen.

Ja. Bis zu einer Sekunde Rot sieht der Bußgeldkatalog für Kfz-Fahrer 90 Euro und einen Punkt vor (Nr. 132, Stand Oktober 2026). Bei mehr als einer Sekunde Rot steigt der Regelsatz auf 200 Euro, dazu kommen zwei Punkte und ein Monat Fahrverbot (Nr. 132.3). Gefährdung oder Sachbeschädigung erhöhen die Beträge weiter.

Ist die Ampel ganz ausgefallen, fehlt das Lichtzeichen, das nach § 37 Abs. 1 StVO Vorrang hätte; dann gelten Verkehrszeichen und die allgemeinen Vorfahrtsregeln. Zeigt eine Anlage widersprüchliche Signale, solltest Du das mit Fotos und Zeugen festhalten. Ein Verstoß setzt voraus, dass für Dich erkennbar Rot galt.

Das hängt von Foto, Messung und Akte ab. Prüfenswert sind die Zuordnung zum richtigen Fahrstreifen, die gemessene Rotzeit und die Eichung der Anlage. Gerade bei der Grenze von einer Sekunde entscheidet die Messung über das Fahrverbot. Der Einspruch muss binnen zwei Wochen ab Zustellung bei der Bußgeldstelle eingehen (§ 67 Abs. 1 OWiG).