Toleranzabzug

Innerorts sind es fast immer 3 km/h, weil der Messwert dort selten über 100 km/h liegt. Die Regel hängt nicht vom Ort ab, sondern nur von der gemessenen Geschwindigkeit: bis 100 km/h ein fester Abzug von 3 km/h, darüber 3 Prozent. Wer in einer 50-Zone mit 68 km/h gemessen wird, dem werden 65 km/h vorgeworfen. Das sind 15 km/h zu viel und nach Lfd. Nr. 11.3.2 BKatV 50 Euro (Stand: Oktober 2026).

Auf der Autobahn gilt dieselbe Regel wie überall: 3 km/h bis zu einem Messwert von 100 km/h, darüber 3 Prozent des Messwerts. Weil dort meist schneller gemessen wird, greift häufiger die Prozentregel. Bei 150 km/h Messwert sind das 4,5 km/h, zu Deinen Gunsten gerundet 5 km/h. Vorgeworfen werden Dir dann 145 km/h. Diese Grenzen beruhen auf den Verkehrsfehlergrenzen der Physikalisch-Technischen Bundesanstalt.

Auch in der 30-Zone werden 3 km/h abgezogen. Eine besondere Toleranz für niedrige Tempolimits gibt es nicht, entscheidend ist allein, dass der Messwert unter 100 km/h liegt. Ein Messwert von 45 km/h führt also zu 42 km/h und damit zu 12 km/h über dem Limit. Für einen Pkw innerorts sind das laut Lfd. Nr. 11.3.2 BKatV 50 Euro ohne Punkt (Stand: Oktober 2026).

Die Formulierung zeigt, dass die Behörde den gemessenen Wert bereits um die Messtoleranz verringert hat. Die angegebene Geschwindigkeit oder Überschreitung ist also der Wert, der Dir vorgeworfen wird, nicht der Rohmesswert. Ein zweiter Toleranzabzug durch Dich ist daher nicht vorgesehen. Den ursprünglichen Messwert findest Du im Messprotokoll, das Du über die Akteneinsicht nach § 49 OWiG anfordern kannst.

Vorgeschrieben ist die Bezeichnung der Tat mit Zeit, Ort und gesetzlichen Merkmalen (§ 66 Abs. 1 Nr. 3 OWiG). Dazu gehört die vorgeworfene Überschreitung, also der Wert nach Abzug. Eine eigene Pflicht, den Rohmesswert und die Rechnung offenzulegen, nennt die Vorschrift nicht. Willst Du nachrechnen, hilft die Akteneinsicht: Messprotokoll und Messfoto enthalten den gemessenen Wert, aus dem sich der Abzug ergibt.

Für alle geeichten Geschwindigkeitsmessgeräte gelten dieselben Verkehrsfehlergrenzen, ob stationär, im Anhänger oder als Lasermessgerät in der Hand. Voraussetzung ist, dass das Gerät zugelassen, gültig geeicht und nach Bedienungsanleitung eingesetzt wurde. Dann behandeln die Gerichte die Messung als standardisiertes Messverfahren. Fehlt eine dieser Voraussetzungen, reicht der übliche Abzug unter Umständen nicht, und das Gericht muss die Messung genauer prüfen.

Ja, aber nach anderen Regeln. Fährt die Polizei mit einem Fahrzeug hinterher, das kein geeichtes Messsystem nutzt, ist die Messung ungenauer als bei einem Blitzer. Die Rechtsprechung arbeitet dann mit eigenen Sicherheitsabschlägen, deren Höhe von Messstrecke, Abstand und Tacho abhängt. Bei Videonachfahrsystemen mit geeichter Technik gelten eigene Vorgaben. Welcher Abzug richtig ist, lässt sich nur anhand der Akte beurteilen.

Viele Messgeräte schneiden die Nachkommastellen ab, bevor überhaupt etwas abgezogen wird. Aus 53,9 km/h werden also 53 km/h. Die Physikalisch-Technische Bundesanstalt beschreibt das in ihrer Stellungnahme vom 02.08.2016 für ein typisches Messgerät. Danach folgt der Toleranzabzug. Ergibt der Prozentabzug über 100 km/h eine Kommazahl, wird in der Praxis auf volle km/h aufgerundet, im 2020 vom Bundesverfassungsgericht entschiedenen Fall etwa 5 km/h bei 155 km/h (2 BvR 1616/18). Beide Schritte wirken zugunsten der gemessenen Person.

Ein pauschal höherer Toleranzabzug steht Dir nicht zu. Die Physikalisch-Technische Bundesanstalt hält den regulären Abzug für ausreichend, um zufällige Messabweichungen auszugleichen. Anders liegt es, wenn konkrete Anhaltspunkte für einen Messfehler bestehen, etwa eine abgelaufene Eichung oder ein falscher Geräteaufbau. Dann muss das Gericht der Messung nachgehen. Solche Einwände setzen einen fristgerechten Einspruch und Einblick in die Messunterlagen voraus.

Ohne gültige Eichung fehlt eine Voraussetzung des standardisierten Messverfahrens. Das Gericht darf dann nicht einfach vom Messwert abzüglich Toleranz ausgehen, sondern muss die Zuverlässigkeit der Messung gesondert klären, oft mit einem Sachverständigen. Ob am Ende ein größerer Abzug, eine Einstellung oder doch eine Verurteilung steht, hängt vom Einzelfall ab. Den Eichschein findest Du in der Regel in der Bußgeldakte.

Außerorts gelten bis zu einem Messwert von 100 km/h ebenfalls 3 km/h, darüber 3 Prozent. Auf einer Landstraße mit 100 km/h Limit und 128 km/h Messwert sind das 3,84 km/h, aufgerundet 4 km/h. Vorgeworfen werden Dir 124 km/h, also 24 km/h zu viel. Für einen Pkw außerorts bedeutet das nach Lfd. Nr. 11.3.4 BKatV 100 Euro und einen Punkt (Stand: Oktober 2026).